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钳压式声测管“此外，隧道实时监控也将与市联排联调中心信息系统实现联网，积水情况能时间上报，实现智能管控。遇上大风大雨时，隧道两侧的洞口处均设有防淹挡板及插槽，由人员时间搭设，确保安全。
施工克服多种困难
“这是我从事隧道施工以来，碰到难的一个！”该项目施工方中交隧道局项目总工任国强告诉记者，该工程施工区域地质复杂，隧道下穿晋安河、金鸡山公园、金鸡山路等，属超浅埋隧道，埋深小只有6米。隧道从进洞的淤泥地质再到土质围岩，加上金鸡山南麓山体淤泥多，含水量大。这样的开挖环境，全国难得一见，开挖难度非常大。
“我们和市建委、市城乡建总的技术人员反复试验，对施工方案不断优化。”任国强说，除了采取打井抽水加上洞顶加固的做法，将山体内的水抽出，再灌入水泥，对洞顶位置的山体进行加固外，还采用了高压旋喷桩对淤泥段进行加固，深的桩打到了地下20米。“对于隧道的砂土段，我们在两侧采取真空井点降水法，在隧道外每间隔10米左右打一口近30米深、直径0.4米的井，然后密封井口，真空抽排井内的水，由此降低地表的水位，使隧道达到干地施工条件。”
经过地表降水和除险加固等办法，隧道内的施工操作面被顺利打开。记者了解到，目前剩余的北洞部分还有30米正加快掘进，力争10月中旬实现贯通。按目前进度，整体工程有望在明年3月全面完工通车，发挥“接二连三”的交通分流作用。
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